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　　2023年1月6日，王某駕駛自己的小轎車在某路口，與謝某駕駛的車輛相撞發生交通事故，造成王某車輛受損的后果。后王某的車輛被送去維修，產生修車費8000元，謝某車輛所在保險公司已在交強險范圍內承擔王某修車費中的2000元，因謝某未投保商業三者險，王某要求謝某承擔剩余責任，未果后便將謝某訴至濟南市槐蔭區法院，請求判令謝某向其支付剩余修車費6000元和車輛維修期間其因租車上班產生的1800元交通費。

　　謝某辯稱，其不負事故全部責任，且王某要求的交通費不合理，不同意支付。

　一是謝某在涉案交通事故中應按何種比例承擔責任？

　二是王某主張的交通費用應否支持？

　　　法院經審理認為，行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的，應承擔侵權責任。根據民法典第一千二百一十三條的規定：機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，交強險和商業險賠付后不足的部分，由侵權人賠償。

　　　關于事故責任。王某、謝某均未提供證據證實涉案交通事故發生當時曾向交警部門報警，交警部門也未對本次事故責任作出認定。王某雖主張謝某應負事故全部責任，但未提供充分證據予以證明，法院結合涉案事故現場照片及雙方陳述，對事故責任進行分析，根據案件實際情況，不能排除王某在本次事故中也存在相應的責任。故法院酌定王某承擔30%的事故責任，謝某承擔70%的事故責任。

　　關于租車費用。《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條第四項規定：非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用，當事人請求侵權人賠償的，法院應予支持。王某主張的租車期間為2023年1月7日至2023年2月6日，鑒于2023年1月15日車已修好，故法院認定合理租車期間為2023年1月7日至2023年1月15日。王某為證明其租車費用提交了租車協議及收條，經審查，該組證據顯示的數額存在矛盾之處，且缺乏發票、支付憑證等證據相互印證，故對該組證據不予采信。根據王某所有的車輛的品牌、型號，結合其家庭住址和工作單位路程區間的實際情況，法院酌定按照每天50元的替代性交通工具費計算較為合理。綜上，王某共發生替代性交通工具費450元（50元×9天）。

最終，法院依法判決謝某賠償王某車輛維修費4200元、交通費315元。判決作出后，王某不服，上訴至濟南中院，二審法院審理后依法判決：駁回上訴，維持原判。

　　本案涉及發生交通事故后，車輛維修期間替代性交通工具的費用應否承擔、由誰承擔的問題。對此，司法解釋明確規定，在涉及非營運車輛的交通事故中，維修期間車輛合理的替代性交通工具費用應當予以支持，由侵權人承擔賠償責任。所謂合理，即要求被侵權人在租車時以誠實信用原則為基礎，遵循必要性、合理性原則，法院根據事故車輛本身的價值大小、一般使用用途、維修合理期間等因素綜合確定所產生的費用是否系“通常替代性交通工具”的合理支出，而不能簡單地以被侵權人實際支出的交通費用作為損失認定的依據。需要注意的是，該項費用的被主張對象是侵權人，而車輛投保人與保險公司之間是財產保險合同關系，如沒有相應的合同約定，則保險公司對此費用是沒有賠償義務的。

　　因此廣大車主在索賠過程中，一是要遵循誠實信用原則，主張合理、必要支出；二是要注意訴請的賠償對象，以避免產生不必要的維權成本。

　《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。

　《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條第四項 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。